Die Wäsche, nicht die Straße
Bürsten in der Waschstraße, ein Schwamm, der Sand von der letzten Runde mitnimmt, oder ein Mikrofasertuch über trockenem Staub: Jeder dieser Kontakte hinterlässt eine feine Riefe im Klarlack.
Sehen Sie, was eine Politurstufe bringt
Ziehen Sie den Regler über die Lackfläche und wählen Sie eine Stufe. Bewegen Sie den Zeiger über das Bild — das Prüflicht folgt, genau wie in der Werkstatt.
Stufen1 bis 3
PreisNach Prüfung
MobilMöglich
DanachVersiegelung
Vorher
3-Stufen-Politur
Regler ziehen für den Vergleich. Zeiger über die Fläche bewegen — das Prüflicht folgt, wie in der Werkstatt.
Hintergrund
Woher die
Kratzer kommen
Die feinen Kreise im Lack, die man bei Sonne oder unter einer Lampe sieht, heißen Swirls. Sie entstehen fast nie durch Steinschlag — sondern durch die Wäsche.
Licht ohne Richtung
Jeder Kratzer streut das Licht anders. Deshalb wirkt zerkratzter Lack matt und flach, obwohl er sauber ist. Nicht der Schmutz nimmt die Tiefe — die Streuung tut es.
Wenige Mikrometer
Eine Politur trägt eine hauchdünne Schicht Klarlack ab, bis die Riefen verschwunden sind und das Licht wieder gerichtet reflektiert wird. Wie viele Stufen nötig sind, entscheidet der Zustand.
Ablauf einer Korrektur
Vier Schritte,
bevor poliert wird
- 01Wäsche
Gründliche Handwäsche. Auf verschmutztem Lack zu polieren, erzeugt neue Kratzer.
- 02Dekontamination
Teer, Flugrost und eingelagerte Partikel raus — sonst arbeitet man sie in die Oberfläche ein.
- 03Beurteilung
Unter Prüflicht wird das Defektbild sichtbar. Erst danach steht die Stufe fest, und erst danach der Preis.
- 04Politur & Schutz
Ein bis drei Durchgänge, anschließend Versiegelung — sonst ist der frisch korrigierte Lack sofort wieder ungeschützt.
Häufige Fragen
Zur Lackkorrektur
Wird bei jeder Politur Lack abgetragen?
Ja, aber nur im Bereich weniger Mikrometer aus der Klarlackschicht. Deshalb wird vorher gemessen und beurteilt, wie viel Substanz vorhanden ist. Bei dünnem oder bereits mehrfach poliertem Lack raten wir zur schonenderen Stufe — oder ab.
Hält das Ergebnis dauerhaft?
Die entfernten Kratzer kommen nicht zurück. Neue entstehen aber wieder, wenn falsch gewaschen wird. Deshalb empfehlen wir im Anschluss eine Versiegelung und geben eine Pflegeempfehlung für zu Hause mit.
Warum steht kein Preis dabei?
Weil er ohne Sichtprüfung geraten wäre. Fahrzeuggröße, Lackzustand, Farbe und Härte des Klarlacks bestimmen den Aufwand. Sie bekommen ein verbindliches Angebot, bevor wir anfangen.
Kann die Politur auch mobil gemacht werden?
Ja — vorausgesetzt, es gibt vor Ort einen geeigneten Platz: windgeschützt, mit Stromanschluss und ausreichend Licht. Das klären wir bei der Anfrage.
Woran erkenne ich, welche Stufe mein Lack braucht?
Ein Anhaltspunkt: Sehen Sie die feinen Kreise nur bei direkter Sonne, reicht meist eine Stufe. Sind sie auch bei bedecktem Himmel sichtbar oder wirkt der Lack grundsätzlich stumpf, sind zwei bis drei Stufen realistisch. Sicher sagen lässt sich das erst unter Prüflicht vor Ort.
Lohnt sich eine Versiegelung nach der Politur?
Ja. Die Politur stellt den Zustand her, die Versiegelung hält ihn. Ohne Schutzschicht ist der frisch korrigierte Lack wieder ungeschützt — Schmutz haftet stärker und die nächsten Waschkratzer kommen schneller.
Funktioniert das auch auf Folierung?
Folien werden nicht poliert wie Lack, lassen sich aber reinigen, aufbereiten und versiegeln. Beim pinken C 63 in unseren Referenzen war genau das der Fall. Sagen Sie bei der Anfrage bitte dazu, ob Ihr Fahrzeug foliert ist.
Kennenlernen
Lassen Sie den Lack ansehen.
Eine Einschätzung kostet nichts. Schildern Sie uns Fahrzeug und Zustand, den Rest klären wir vor Ort.